车和家如何融资？车和家拟融资5亿美元，或于明年海外上市

路透社援引两位知情人士消息称，车和家正在新一轮融资中寻求筹措3亿-5亿美元，车和家在该轮融资前估值至少为25亿美元，并已经聘请高盛集团（GoldmanSachs）为此轮融资提供咨询。对此，高盛不予置评。另一名知情人士称，该轮融资计划在6月底前结束，并计划明年在海外上市，该笔融资将主要用户车和家第一辆电动汽车的研发生产。

对此，车和家方面尚未对36氪给予回应。

2018年3月，车和家完成30亿元人民币B轮融资。加上此前天使轮、A轮融资，成立不到四年的车和家已累计获得融资57.55亿元人民币。据汽车交易平台“灿谷”2018年年报，该公司1月曾以2亿元认购车和家2%股份。据此推算，车和家目前估值近100亿元。

4月26日，钛媒体报道报道称，接近车和家的知情人士透露，车和家在B轮融资完成后，完成了B+轮10亿元融资，大部分资金来自老股东。另外，车和家正在搭建VIE架构，计划在C轮融资中引入美元基金。

通过收购力帆实业获得电动汽车的生产资质的车和家，已经在今年预售旗下第一款车理想ONE车型，补贴后全国统一零售价为32.8万元。不过，车和家想做的不仅是发新车，其创始人李想在接受媒体采访时曾表示，“我们的理念是自己拥有完整的研发、供应链、制造、质量、成本控制的综合能力。”

此前，车和家便已宣布投资110亿元建设“智能汽车制造基地”，预计每年的总产能为40万台，项目分两期完成，一期工程有望于2021年内建成20万台年产能，投产至少两款智能电动车产品。此外，车和家还计划5月份开设5个零售中心，第三季度再开设8个。

接下来，横在弹药充足的车和家面前的，便是如何熬过产能爬坡期，还有建立起成本控制体系，把钱用在刀刃上。

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